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Model資訊 183/65(L) 175/62(M)

尺寸

全長

腰寬

臀寬

大腿寬

褲檔長

褲口寬

S

95

39

48

24

28

13.5

M

97

41

49

25

29

14

L

99

43

50

26

30

14.5

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 【普悠瑪事故】官兵無私大愛 完成任務


記者張晏彰/專訪

臺鐵普悠瑪列車翻覆意外,造成嚴重傷亡。執行此次救援任務的官兵們表示,在現場一片混亂下,更要沉著應變,完成任務。

陸軍第6軍團機步2營2連連長魏上尉指出,由於事發後現場有大批民眾湧入圍觀,首先指揮部隊維持現場秩序,協助刑警實施現場鑑定;隨後維持封鎖線,編組搜尋罹難者遺體,統計尋獲超過2/3數量,直到凌晨1時30分收工。「雖然疲累,但這是很有意義的工作,也是身為軍人的價值。」

海軍蘇澳地區後勤指揮部基勤中隊一兵吳成祥表示,這是首次接觸大體,內心其實很緊張。當天夜裡因為壓力太大,醒來冒了一身冷汗,心情慢慢平復後,對能幫助罹難者走完最後一程,他紅著眼眶說:「但願他們都能上天堂當天使。」

6軍團機步2營2連連長魏上尉參與此次救援任務,雖然疲累,卻覺得很有意義。(記者張晏彰攝)






 深澳煤電民眾反彈 新北「不發許可」


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】深澳燃煤發電廠環差案雖通過了,但還差一哩路,新北市環保局長劉和然15日在記者會表示,「新北從2017年起將不再核發新設的生煤許可,且ㄧ定堅持到底。」即便2025年機組到位,仍面臨「無煤可燒」窘境。環保署長李應元則回應,「會再積極與新北溝通。」民進黨立委劉建國也不認同地說,深澳預計2025年運轉,環保署副署長詹順貴不應急於一時投下那關鍵的贊成票,引起民眾質疑政府治空污的決心。

並位在新北市的舊深澳燃煤電廠已於2007年除役並拆除,台電預計在原址新擴建電廠,引進「超臨界」機組,但一度因居民抗議而停擺,經過多年台電再次計畫引進「超超臨界」燃煤機組,並預計2025年運轉,因此必須經過「環境影響差異分析報告」,最後在身為主席的環保署副署長詹順貴投下關鍵的贊成票,讓深澳電廠擴建案通過,也引起社會嘩然。

李應元15日在立法院解釋,深澳電廠的環評在12年前就通過了,此次環差案並非新設電廠,採用超超臨界燃煤機組更能有效降低污染,包括硫氧化物的濃度從50ppm降低到15ppm,排放量也從4420噸減為1438噸、氮氧化物濃度也是從50ppm降低到15ppm,而排放量則從3176噸減少到1734噸,至於PM2.5則從25微克降為8微克,整體都是降低的。

但李的解釋卻無法說服部份綠委,劉建國說,「深澳電廠環差案的正反票數相同代表爭議過大,詹副署長有必要投下關鍵的贊成票嗎?有沒有顧慮到人民的感受?」他認為,深澳電廠預計2025年運轉,若不差多開一次會議釐清爭議的時間,實際上不必投下贊成票,讓外界產生莫大質疑。

劉建國舉例,政府這些年花很多資源推廣使用低污染的電動車,因此在人民心中已經認定柴油車造成的污染大於電動車,即便在柴油車上裝設「超超臨界」零件,理論上讓柴油車的空氣污染排放量幾乎等同於電動車,人民在情感上能再度接受推廣柴油車嗎?

對於深澳電廠環差案通過,雙北都「非常不滿」,劉和然15日召開記者會下重話說,「新北市長朱立倫已在2017年宣示不再核發新設的生煤許可,新北市一定會堅持到底。」簡單來說,就算深澳電廠建置完成,新北市只要不發許可,就成為「無煤可燒」的蚊子電廠。李應元則回應,會再積極溝通。








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